Tempat duduk kereta adalah bahagian penting dalam kereta, yang berkaitan dengan keselesaan dan keselamatan kereta. Tempat duduk kereta adalah produk kejuruteraan sistem yang mengintegrasikan ergonomik, kejuruteraan pacuan mekanikal dan kawalan, terutamanya dibahagikan kepada kerusi kereta penumpang, jentera pembinaan dan tempat duduk kenderaan komersial, dsb., di mana kerusi kereta penumpang kebanyakannya adalah tempat duduk depan dan belakang untuk pelbagai jenis kereta, SUV. , dan lain-lain.; Jentera pembinaan dan tempat duduk kenderaan komersial terutamanya tempat duduk jengkaut, tempat duduk pemuat, tempat duduk forklift, tempat duduk trak berat dan tempat duduk bas besar dan sederhana. Kereta penumpang, jentera pembinaan dan kenderaan komersial disebabkan senario penggunaan yang berbeza, tempat duduk mereka mempunyai keperluan prestasi yang berbeza: yang pertama biasanya memandu di jalan bandar dengan keadaan jalan yang baik, dan tempat duduknya menekankan keselesaan, manakala yang kedua sering memandu di jalan yang buruk dengan rendah- frekuensi dan getaran intensiti tinggi, dan tempat duduknya mempunyai keperluan yang lebih tinggi untuk kusyen getaran, dan keselamatan adalah permintaan pertama.
Hulu industri tempat duduk automotif melibatkan banyak bahagian dan komponen, dan kandungan teknikalnya tinggi. Kerusi kereta terutamanya terdiri daripada komponen teras seperti rangka tempat duduk, rel slaid, sandaran kepala, kerusi malas, pemandu tempat duduk, dsb., dan pengeluaran komponen teras ini adalah tanggungjawab pengeluar dalam bidang huluan industri tempat duduk automotif. Struktur tempat duduk kelihatan mudah, tetapi untuk memenuhi kandungan teknikal tinggi yang diperlukan untuk dipadankan dengan keseluruhan kenderaan: kekuatan rangka tempat duduk adalah sangat penting untuk keselamatan keseluruhan kenderaan, dan kesukaran teknikalnya terletak pada reka bentuk struktur dan pemilihan bahan; Rel slaid tempat duduk perlu menahan lebih daripada 24kN daya tegangan statik, dan untuk memastikan bahawa rel slaid tertakluk kepada tekanan positif dan tarikan sisi dan daya lain dalam semua arah untuk seimbang, tidak boleh menghasilkan kegagalan fungsi, dan kekuatan tegangan bahan mentah perlu mencapai lebih daripada 600MPa, yang mengemukakan keperluan yang sangat tinggi untuk reka bentuk bentuk keratan rentas rel slaid dan bahan mentah slaid; Teknologi teras kecondongan terletak pada reka bentuk parameter dan pembuatan bentuk gigi, dan tidak ada program langsung untuk meniru dalam reka bentuk bentuk gigi.
Pasaran tempat duduk automotif adalah besar, dan dijangka saiz global akan menjadi kira-kira 3274/407.3 bilion yuan pada 2020/2025. Basikal tempat duduk kereta mempunyai nilai yang besar dan keadaan pasarannya sangat berkorelasi dengan pasaran automotif. Menurut anggaran kami, pada tahun 2020, pasaran tempat duduk automotif global dijangka mencecah 327.4 bilion yuan, yang mana saiz pasaran tempat duduk kereta penumpang dijangka mencecah 298.4 bilion yuan, dan saiz pasaran tempat duduk kenderaan komersil dan jentera pembinaan dijangka akan mencapai 29 bilion yuan; Pada tahun 2025, pasaran tempat duduk automotif global dijangka mencecah 407.3 bilion yuan, dengan CAGR lima tahun sebanyak 5.0%, yang mana saiz pasaran tempat duduk kereta penumpang dijangka mencecah 380.2 bilion yuan, dan jentera pembinaan dan tempat duduk kenderaan komersial saiz pasaran dijangka mencecah 27.1 bilion yuan. Pada 2020, pasaran tempat duduk automotif domestik akan menjadi kira-kira 77.3 bilion yuan, menyumbang 23.6% daripada dunia; Pada tahun 2025, saiz pasaran dijangka mencecah 97.4 bilion yuan, menyumbang 23.9% daripada dunia, dengan CAGR lima tahun sebanyak 4.7%.
Corak industri sistem tempat duduk automotif agak tertumpu. Menurut Institut Penyelidikan Industri Prospektif, pada 2019, industri tempat duduk automotif global CR5 ialah 74%, dan industri CR10 ialah 93%, di mana Adient ialah pengeluar tempat duduk automotif terbesar di dunia, dengan bahagian pasaran sebanyak 27%. Dalam pasaran domestik, syarikat asing atau usaha sama seperti Adient, Lear dan Toyota Boshoku menyumbang lebih daripada 60% bahagian pasaran tempat duduk automotif China, dan perusahaan tempatan agak kecil. Memandangkan tempat duduk adalah produk volum tinggi, pembekal kebanyakannya adalah kilang tertumpu yang boleh melakukan pemasangan volum tinggi, pengeluaran bahagian dan bertindak balas segera kepada keperluan OEM. Industri tempat duduk terutamanya dikawal oleh modal asing, dan sebab terasnya ialah OEM mempunyai pensijilan kelayakan yang ketat bagi pembekal dan halangan yang tinggi terhadap penyelidikan dan pembangunan teknikal.