Lampu kereta adalah alat untuk kenderaan memandu di jalan raya pada waktu malam, dan ia juga merupakan alat segera untuk menghantar pelbagai isyarat pemanduan kenderaan.
Lampu kereta biasanya dibahagikan kepada lampu depan, lampu ekor, isyarat membelok, dan lain-lain. Lampu depan gabungan berada di hadapan kereta, ia memainkan peranan utama sebagai pencahayaan dan isyarat. Cahaya yang dipancarkan oleh lampu hadapan boleh menerangi keadaan jalan raya di hadapan badan kereta, supaya pemandu dapat memandu dengan selamat dalam keadaan gelap. Lampu depan gabungan boleh dibahagikan kepada: lampu tungsten halogen, lampu xenon mengikut fungsi (1) rasuk rendah, (2) rasuk tinggi, (3) isyarat membelok hadapan, (4) lampu kedudukan hadapan (juga dipanggil lampu lebar, menunjukkan lampu kedudukan kenderaan), lampu kabus hadapan. Lampu kabus tidak wajib dalam peraturan negara, dan semua model pada asasnya dilengkapi dengannya.
Dipasang di bahagian hadapan kereta pada kedudukan rendah sedikit daripada lampu depan, ia digunakan untuk menerangi jalan ketika memandu dalam cuaca hujan dan berkabus. Oleh kerana jarak penglihatan yang rendah dalam cuaca berkabus, penglihatan pemandu adalah terhad. Lampu boleh meningkatkan jarak larian, terutamanya lampu anti-kabus kuning mempunyai penembusan cahaya yang kuat, yang boleh meningkatkan keterlihatan pemandu dan peserta trafik di sekeliling, supaya kenderaan dan pejalan kaki yang datang dapat mencari satu sama lain pada jarak yang jauh.
Pemadaman lampu kabus secara tiba-tiba perlu diperiksa untuk melihat sama ada ia disebabkan oleh sentuhan yang lemah pada bahagian yang sepadan. Jika palam modul kawalan berkarat, kemasukan air dan faktor sambungan maya lain akan menyebabkan fenomena di atas pada keadaan jalan yang bergelombang.
Diod Pemancar Cahaya, dirujuk sebagai LED, nama Cina ialah diod pemancar cahaya. Jalur lampu LED merujuk kepada pemasangan LED pada FPC (papan litar fleksibel) berbentuk jalur atau papan keras PCB, yang dinamakan untuk bentuk produknya seperti jalur.